Những bí quyết khi mua xe cũ cho khách Việt

Xe cũ nếu trong khoảng 1-3 năm đầu, số km lăn bánh khoảng 30.000-50.000 km, chi phí bảo dưỡng không nhiều. Từ năm thứ 3 trở đi, đặc biệt xe ngoài 5 năm, những chi tiết cần bảo dưỡng như lốp, ắc-quy, má phanh, các loại lọc gió, lọc dầu…

Từ khoảng 40.000 km, bảo dưỡng cấp lớn gồm những thứ liên quan đến chất lỏng như dầu hộp số, dầu phanh, lọc dầu, lọc gió, bảo dưỡng máy đề, máy phát… Tiếp sau đó nữa, đến tầm 10 năm trở lên, thì hệ thống treo, khung gầm, dây cam truyền động, rô-tuyn lái cần chú ý.

Những chiếc xe khách đi từ 10 năm trở lên, chi phí chăm sóc một chiếc xe tổng thể khoảng 15-20 triệu đồng. Quá trình mua xe cũ, khách hàng có thể nghĩ tới một khoảng chi khoảng 5% giá xe, ví dụ một xe cũ 500 triệu đồng, khách có thể bỏ ra 20-30 triệu đồng chăm sóc, bảo dưỡng nội, ngoại thất, hệ thống gầm bệ, có thể đi 3-5 năm nữa vẫn đạt được sự hài lòng

Những phụ kiện lắp thêm vào xe cũ phần lớn có chất lượng không đảm bảo sau nhiều năm sử dụng. Điều nay gây ra những hỏng hóc không đáng có, ví dụ như chập cháy. Khi mua xe cũ lắp nhiều đồ độ, đồ chơi, đặc biệt hệ thống điện trên 5 năm, khách cần cho xe kiểm tra lại. Loại nào còn hoạt động tốt thì giữ lại, nếu không cần gỡ bỏ để trả về nguyên bản, an toàn khi sử dụng.

 Định giá xe cũ phụ thuộc rất nhiều vào hoạt động của chính hãng, ví dụ như giảm giá hay ra mắt mẫu mới. Nước lên thuyền lên, nước xuống thuyền xuống. Hãng giảm giá liên tục, xe mới sắp ra mắt thì xe cũ chắc chắn phải giảm giá. Khi đó người mua trước sẽ thiệt, mua sau được lợi.

Một hay hai showroom không thể định giá một chiếc xe cũ mà phụ thuộc vào mặt bằng chung. Khách có thể mua được xe cũ ngon, bổ nhưng khó rẻ mà nói đúng hơn là giá hợp lý với chất lượng xe và thời điểm thị trường. Vì thế, khách nên tìm hiểu biến động của thị trường xe mới để tìm được mức giá hợp lý có thể chi cho xe cũ.

Xe của người dân hay showroom không quan trọng, vì xe mua về showroom cũng là xe từ dân.

Về phía showroom, chúng tôi cho rằng mua xe của dân, nếu chủ xe chính chủ, có lịch sử bảo dưỡng rõ ràng, chủ xe gìn giữ trong quá trình sử dụng, là điều quá tốt. Nhưng cách mua xe dạng này cũng có rủi ro khi khách hàng có thể không ước tính được chi phí bảo dưỡng, làm đẹp sau đó. Hoặc vì quá tin vào chủ xe mà không lường trước được rủi ro sau khi sử dụng. Xe cũ ở showroom giá có thể nhỉnh hơn của dân nhưng đổi lại là sự an tâm về giấy tờ liên quan cũng như được tư vấn từ những chuyên gia có kinh nghiệm.

Mua xe của dân hay showroom đều cần xem xét kỹ các vấn đề về pháp lý, chất lượng để biết hiện trạng của xe và đánh giá có xứng đáng với chi phí mình bỏ ra hay không.